年底前通车！中山这条搁置8年的“断头路”正在加紧推进

年底前通车！中山这条搁置8年的“断头路”正在加紧推进泰坦尼克号1 打通“瓶颈路” 被列为今年市人大“一号议案” 按照市委、市政府 关于打通“瓶颈路”专项行动的实施方案 全市38条“瓶颈路”建设工作 正紧锣密鼓有序开展 10月15日上午 记者实地探

打通“瓶颈路”

被列为今年市人大“一号议案”

按照市委、市政府

关于打通“瓶颈路”专项行动的实施方案

全市38条“瓶颈路”建设工作

正紧锣密鼓有序开展

10月15日上午

记者实地探访黄圃快线阜沙段施工现场

发现受拆迁影响搁置8年的“断头”处

已呈现崭新的面貌

现场作业的旋挖钻机、吊机等建筑设备轰鸣，钢筋裸露在外的上南互通立交两头的断桥之间，一座座新建的桥墩拔地而起，逐渐把“断头”处链接起来。

上午9时30分，记者从上南互通立交桥的桥底进入阜沙镇上南村，一台旋挖钻机正在黄圃快线阜沙段施工现场进行辅道5号台的桩基地施工。

在机器声轰鸣的工地背后，今年年初完成拆迁的上南村拆迁户新房，也正在紧锣密鼓施工中。

“主线桥梁的桩基已全部完工，承台、墩柱施工正在进行中，下一阶段主要的工作将是梁的架设。”广东中人集团建设有限公司纵四线项目总工程师庞启森告诉记者，今年1月，上南村最后7户拆迁户全部签订拆迁协议，意味着该历史遗留长达8年之久的征地拆迁问题得到了解决。随后历经民居清拆、农历春节，工程进展又受到疫情影响，施工队伍于3月底进驻，4月设备进场全面开工。

据庞启森介绍，自4月复工以来，项目在做好疫情防控阻击战的同时，统筹调整优化特殊时期生产运行机制，切实做到防疫与生产“两手抓”、“两不误”。据统计，目前主线桥桩基工程已全部完成；承台、系梁完成10个，完成率为83%；墩柱完成16根，完成率为67%；盖梁完成3个，完成率为25%；箱梁预制完成12片，完成率为25%。按目前施工进展，黄圃快线阜沙段将按目标计划于今年年底实现主线拉通。

“为了加快施工进度，我们加大了设备投入，如新增加了一台旋挖钻机。”庞启森表示，为了确保主线年底通车目标，项目部通过增加施工机械、人员投入，改进施工工艺等措施加快施工进度。受地质条件影响，传统冲击钻机需要10天至20天完成一个钻孔，旋挖钻机只需要1天就能完成。据介绍，12月31日前，将确保170米上南立交桥主线的拉通，余下的辅道、路基等施工内容将逐步进行完善。

文+/记者 何淼

缪晓剑

视频+/记者 缪晓剑

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