年底前通车!中山这条搁置8年的“断头路”正在加紧推进
打通“瓶颈路”
被列为今年市人大“一号议案”
按照市委、市政府
关于打通“瓶颈路”专项行动的实施方案
全市38条“瓶颈路”建设工作
正紧锣密鼓有序开展
10月15日上午
记者实地探访黄圃快线阜沙段施工现场
发现受拆迁影响搁置8年的“断头”处
已呈现崭新的面貌
现场作业的旋挖钻机、吊机等建筑设备轰鸣,钢筋裸露在外的上南互通立交两头的断桥之间,一座座新建的桥墩拔地而起,逐渐把“断头”处链接起来。
上午9时30分,记者从上南互通立交桥的桥底进入阜沙镇上南村,一台旋挖钻机正在黄圃快线阜沙段施工现场进行辅道5号台的桩基地施工。
在机器声轰鸣的工地背后,今年年初完成拆迁的上南村拆迁户新房,也正在紧锣密鼓施工中。
“主线桥梁的桩基已全部完工,承台、墩柱施工正在进行中,下一阶段主要的工作将是梁的架设。”广东中人集团建设有限公司纵四线项目总工程师庞启森告诉记者,今年1月,上南村最后7户拆迁户全部签订拆迁协议,意味着该历史遗留长达8年之久的征地拆迁问题得到了解决。随后历经民居清拆、农历春节,工程进展又受到疫情影响,施工队伍于3月底进驻,4月设备进场全面开工。
据庞启森介绍,自4月复工以来,项目在做好疫情防控阻击战的同时,统筹调整优化特殊时期生产运行机制,切实做到防疫与生产“两手抓”、“两不误”。据统计,目前主线桥桩基工程已全部完成;承台、系梁完成10个,完成率为83%;墩柱完成16根,完成率为67%;盖梁完成3个,完成率为25%;箱梁预制完成12片,完成率为25%。按目前施工进展,黄圃快线阜沙段将按目标计划于今年年底实现主线拉通。
“为了加快施工进度,我们加大了设备投入,如新增加了一台旋挖钻机。”庞启森表示,为了确保主线年底通车目标,项目部通过增加施工机械、人员投入,改进施工工艺等措施加快施工进度。受地质条件影响,传统冲击钻机需要10天至20天完成一个钻孔,旋挖钻机只需要1天就能完成。据介绍,12月31日前,将确保170米上南立交桥主线的拉通,余下的辅道、路基等施工内容将逐步进行完善。
文+/记者 何淼
缪晓剑
视频+/记者 缪晓剑
二审:蓝运良
- 标签:泰坦尼克号1
- 编辑:郭瑪莉
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