相当于一艘航母!深中通道8万吨沉管隧道此刻正穿越伶仃洋!
对!
就是现在!
它正在伶仃洋上
向西人工岛靠近!
长165米、重约8万吨的
深中通道沉管隧道E2管节
7月28日从珠海桂山岛的
预制工厂出坞
现正由“一航津安1”
沉管浮运安装一体船
(下称“一体船”)运送至安装隧址
目前正在穿越50公里海域的浮运途中
预计将于7月30日凌晨
与E1管节进行对接。
与今年6月中旬成功对接的E1管节相比,E2管节浮运安装存在不一样的风险和挑战。E1管节长123.8米、重约6万吨;E2管节为长度更长的标准管节, 长165米、重约8万吨,其排水量相当于一艘中型航空母舰。
据介绍,由于标准管节较长,E2管节与一体船有8个连接点,比E1管节多2个,需要重新计算船管连接相关参数。
7月16日,E2管节二次舾装通过验收。二次舾装是沉管制造的最后一道工序,主要施工内容包括测量塔、人孔井、导向杆、导向托架、拉合设备以及船管连接装置的安装,对沉管浮运的安全稳定及安装的精度控制起重要作用。项目团队在舾装过程中优化施工工艺,将对接端改到船尾,测量塔高度有提升,有助于沉管的浮运安装施工。
从珠海桂山岛的预制工厂到西人工岛的沉放安装区域,浮运距离长约50公里,途经7次航道变换,其中经过日均通航船舶超4000艘的伶仃航道,水运航道交通安全管控难度很大。同时,台风季、汛期等不可预测恶劣天气随时会带来新风险,需要科学预判作业窗口期才能进行安全浮运以及精准安装和对接。
文/ 记者 何淼
编辑
三审 苏小红
素材来源
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- 编辑:郭瑪莉
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